Este reto al que se enfrenta la sociedad, que ya no es tan lejano, es el de poder circular por nuestras carreteras sin siniestros graves o mortales. Este anhelado objetivo, fijado para el año horizonte de 2050, propugnado por el enfoque seguro y la visión Zero, y asumido por la Unión Europea y las más importantes instituciones internacionales (ONU, OMS…), está aún lejos de conseguirse, dadas las cifras actuales de siniestralidad.
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Lamentablemente, y a pesar de los avances y esfuerzos en materia de seguridad vial de estas últimas décadas, el gran drama social persiste y en la actualidad siguen falleciendo en el mundo alrededor de 1,2 millones de personas al año como consecuencia de accidentes de tráfico, y entre 20 y 50 millones sufren traumatismos, muchos de los cuales acaban provocando una discapacidad, en gran medida entre jóvenes y niños. En términos económicos, este drama ocasiona unas pérdidas que se cifran en un 3% del PIB en los países desarrollados.
En este sentido, el COVID-19 supuso un frenazo en la tendencia descendente de accidentes que se venía consolidando en los años anteriores, presentando hoy en día cifras de siniestralidad en nuestras carreteras similares a las de los años previos a la pandemia y siendo necesario revertir lo antes posible esta situación. Por ello, el sistema de transporte, además de responder a las necesidades de los usuarios, debe mitigar los errores humanos; para ello, debe concebirse desde un enfoque que tenga en cuenta la vulnerabilidad de las personas frente a los traumatismos severos causados por el tránsito vial.
Consecuentemente, y dado que la seguridad vial se considera una responsabilidad compartida y que las cifras de siniestralidad vial actuales son inaceptables, tanto en términos absolutos como relativos, todos los países tenemos ante nosotros retos de futuro compartidos y globales, recogidos en la Agenda 2030 de Naciones Unidas, que abarcan todos los ámbitos en la seguridad del tránsito por carretera.
En este contexto, los días 23 y 24 de abril tendrán lugar en la ciudad de Alicante las Jornadas Nacionales de Seguridad Vial 2025, organizadas conjuntamente por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) y la Asociación Española de la Carretera (AEC), y promovidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MTMS).
Estas jornadas, que se celebrarán bajo el lema “Seguridad Vial 360º. El reto global de las carreteras del futuro”, se conciben como un foro de encuentro y debate técnico de la problemática vial española y del desarrollo tecnológico aplicado a la seguridad viaria.
El objetivo es crear un punto de encuentro donde se puedan intercambiar conocimientos y experiencias sobre las últimas materializaciones y futuros avances en la mejora de las condiciones de circulación en las carreteras, al tiempo que se analicen los nuevos desafíos y problemas de candente actualidad desde una óptica multidisciplinar y bajo la perspectiva de todos y cada uno de los agentes implicados en el reto de lograr una movilidad segura por carretera.
Paralelamente a las sesiones técnicas de trabajo, se desarrollará una exposición en la que la industria vial y las empresas relacionadas con el mundo del mantenimiento de infraestructuras y la seguridad vial podrán mostrar sus productos, desarrollos y novedades.
Por todo ello, las conclusiones que se deriven de estas Jornadas se presumen como decisivas para poder afrontar las cuestiones clave con perspectivas de éxito, a fin de garantizar una movilidad lo más segura posible en los años venideros.
Así pues, quisiera animar a todas las personas involucradas en la conservación de carreteras y la seguridad de nuestra red viaria a participar en este evento, pues estoy convencido de que será muy provechoso para todos, así como agradecer el apoyo y patrocinio institucional con el que cuentan estas Jornadas Nacionales de Seguridad Vial 2025, gracias al cual es posible su celebración.